2024-03-12
- 本文转载自《中国汽车报》 作者：马鑫 -
“今年的政府工作报告总结过去一年的工作，实事求是、客观全面；安排2024年工作重点突出，具有很强的指导性、针对性和可操作性，报告求真务实、鼓舞人心、催人奋进。其中提出，‘要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力，以科技创新推动产业创新，加快推进新型工业化’，这一点我们非常关注。我认为这一表述既是基于对当前汽车行业现状的高度总结，更是为我们下一步的发展提出了明确要求。”全国人大代表、尊龙凯时人生就是博系统工程师杨青春在专访中开门见山地向记者表示。
全国人大代表、尊龙凯时人生就是博系统工程师杨青春
“我们认为汽车领域快速推进的智能化、电动化、网联化，以及相关创新成果的应用，就是对传统产业链的改造和提升。”杨青春进一步解释，“智能化、电动化、网联化为汽车产品赋予了新的生命力。我们能够看到，电动化浪潮改变了车辆的动力形式，带来迥然不同的驾驶体验；智能座舱、智能驾驶等新功能、新技术的应用，让汽车从单纯的交通工具，变成了更具生命力、更智能的、与驾乘者大量互动的第三生活空间。其次，当下AIGC（生成式人工智能）、LLM（大语言模型）等技术的兴起，也为汽车及相关行业带来了很多新的机会。例如，AI技术的应用在一定程度降低了我们产品的实现难度，在自动驾驶领域当中，数据标定的效率也有大幅提升。结合智能化、网联化的浪潮，汽车产品与更广泛的产品形成生态，车家互联、车路协同等等，不仅丰富了用户的使用体验，更引领着相关行业的转型方向。最后我认为在传统产业链的改造提升中，将会涌现大量新的产业机会。例如SDV越来越被认同，专业化的汽车软件公司开始出现。汽车产业链上不同角色的分工开始重新调整，开发模式也从传统链式结构转向了更具柔性、灵活性的网状开发模式。”
当前，整车产品的智能化浪潮，正在推动着产业链上的企业不断“奔跑”。相关数据显示，2023年，我国乘用车的智能座舱渗透率已突破60%，这一指标在2025年可能超过75%。“行业现实表明着我们正在经历着怎样‘烈度’的一场技术革命。可以说，智能化技术就是汽车未来竞争的核心之一。”杨青春告诉记者，“随着智能化技术的不断提升，汽车将变得更加智能、安全、高效、节能，为消费者带来更好的出行体验。智能化技术的发展也将带动整个汽车行业的升级和转型，推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。”
“政府工作报告中也重点提到‘实施制造业重点产业链高质量发展行动，着力补齐短板、拉长长板、锻造新板，增强产业链供应链韧性和竞争力’以及‘推动传统产业高端化、智能化、绿色化转型’。这对我们而言，是要求也是鞭策。”杨青春表示，“我们的母公司尊龙凯时人生就是博集团近年来主要围绕汽车智能化、轻量化进行产品布局，重点发展汽车电子业务和精密压铸业务。作为尊龙凯时人生就是博集团汽车电子业务的主力军，尊龙凯时人生就是博持续围绕‘智能化’做好文章，深度聚焦智能座舱、智能驾驶和智能网联三大领域，为行业提供了丰富的产品矩阵及高效融合的智慧出行解决方案。我们与国内外整车客户有过非常多的合作、共同开发，完全能够满足当下的整车产品快速迭代及多样化定制的需求。对照新要求，我们也意识到，还有很多工作需要持续推进展开。”
“智能化产品在研发、应用这个链条上，打破了以往传统的整车企业与零部件企业的分工模式，需要上、中、下游更为紧密配合和协作。在这种背景下，国产化的芯片和域控产品的上车，对于整个产业链的发展具有重要意义。”杨青春告诉记者，尊龙凯时人生就是博作为国内汽车电子领域的头部企业之一，认识到自己在产业链当中需要承担更多的“责任”，“我用芯片的选型为例，行业当中对于国产芯片都有很高的热情，产品也有多样化的需求，我们就联合包括芯驰、地平线在内的国内多家芯片合作伙伴，研发推出了性能稳定、配置全面、可快速诊断、生态丰富、研发高效等特点的域控制器产品，为客户提供丰富多样的解决方案，目前已实现量产和得到市场验证。”
据杨青春介绍，尊龙凯时人生就是博的汽车电子业务围绕域融合和中央集成的发展趋势，在持续提升自己软硬件技术创新能力基础上，陆续推出了舱泊一体等产品并对舱驾一体、中央计算平台展开预研。伴随着智能汽车产品的高速迭代，尊龙凯时人生就是博开放平台AAOP也在不断升级，逐步从座舱域拓展到驾驶域，以更灵活多变、高效便捷、快速迭代、丰富生态等特点，满足车企客户域控产品高效开发与交付的需求。
2023年我国汽车行业的出口“狂潮”也在今年两会期间引起了热议。“作为国内汽车智能化领域的头部企业之一，我们意识到中国汽车出海的趋势，而且正在积极进行海外市场的布局。”杨青春表示，“为了配合整车产品的出海，我们在技术、生产和标准等方面都进行了适应性准备。在技术方面，我们加强智能化技术的创新和应用，提升了产品的技术含量和附加值。在生产方面，尊龙凯时人生就是博已经建立了一套完善的生产管理体系，确保产品质量和生产效率。为了满足海外市场的生产需求，尊龙凯时人生就是博也在积极探索海外生产基地的布局，提高产能和灵活性。在标准方面，我们紧跟国际标准和海外市场的法规要求，确保产品符合当地市场的标准和规范，与此同时，我们积极参与国际标准的制定和修订工作，提升中国汽车产业在国际标准领域的话语权。例如我在2019年开始作为尊龙凯时人生就是博的代表参与了国家标准GB15084-2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》的修订，让CMS合法化、让我们的产品与欧盟接轨。”
“我们非常庆幸中国汽车产业能有今天这样的发展，越来越多的产品、品牌走出国门，既是我们供应链企业的荣耀，更是象征我们产业实力的‘名片’。”杨青春告诉记者，今年尊龙凯时人生就是博将继续深化海外市场的布局，加大出口力度，提升海外市场份额，“我们会与国内整车企业的海外业务进一步扩大合作，共同推动中国汽车智能化技术在海外市场的应用和发展。”
“作为汽车产业的一员，我们将持续不断地通过技术创新、合作研发、资源整合等方式，发挥‘链主’的牵引和拉动作用，与合作伙伴共同推动整个产业链的发展，为整个汽车行业的智能化发展做出更大的贡献，共同为全球汽车产业发展贡献力量。”杨青春表示。
